通用卡箍的轴向断面呈凹形，在内侧的上下二个面是斜面，它与水平面的倾斜角度应小于摩擦角，一般为5°～7°。在凹槽处，为了缓和应力集中，转角半径越大越好。用通用卡箍连接的封头和筒体法兰都具有凸肩，凸肩上斜面的倾斜角度与卡箍斜面相同。当上紧时，几个卡箍片被牢固地连在一起，依靠配合斜面的作用，使封头和筒体法兰靠拢，从而达到密封。
桥梁工程应用U型卡箍施工法的注意事项及施工工艺流程
{一}、桥梁工程应用双管卡箍施工法的注意事项
1落实技术交底
提升双管卡箍施工法的应用效率与效益，落实技术交底机制，意义重大。实施过程中可以基于技术交底分析，通过施工动画模拟分析法，准确模拟双管卡箍法施工流程、常见问题、技术要点，确保技术人员掌握U型卡箍法应用流程，提升操作安 全性。
同时，道路桥梁工程建设过程中，可以配置VR体验区，帮助落实施工技术交底工作，加强施工人员安 全意识，提升质量管控能力，避免由于人为误操作导致的桥梁施工质量隐患。
2掌握技术资料
为确保双管卡箍法施工技术应用效果，应掌握详细的技术资料，同时做好技术应用分析，提出安 全质量控制措施，实现桥梁效益目标。依据双管卡箍法施工技术需求，为方案设计提供技术支持，维护道路桥梁施工质量。
3注重质量影响因素分析
在应用双管卡箍施工技术时，注重质量与安 全问题，工程材料与使用环境密切相关，严格落实精细化管理理念，把控质量安 全。双管卡箍法施工控制措施：①设备材料管控：针对双管卡箍施工法所需材料，应落实技术标准，实行规范化把控，利用质量检验检测、存储管理等方式，可减少不良问题，确保施工质量达标；②环境：根据道路桥梁标准化要求，科学布设和管理双管卡箍法施工现场，控制施工现场不良影响，实现工程建设效益；③工艺：对项目施工人员而言，定期组织安 全教育与业务培训，掌握技术要点与措施，积极预防质量隐患，才可能实现工程建设效益。采用精细化管控措施，明确工程质量影响因素，深入分析问题产生原因，提出科学的控制管理对策，维护工程建设质量。
4注重施工现场监管
合理应用双管卡箍法施工技术，加大现场监督与控制力度，发挥出信息技术支持，建设双管卡箍法施工监测系统、信息化管理平台，以此维护道路桥梁工程质量。组织施工人员深入现场监督检查，掌握技术应用实况，实现工程建造质量目标。
{二}、施工工艺流程
凿除柱顶浮浆~安装承重U型抱箍支撑~安装盖梁底模~U型抱箍预压~安装盖梁钢筋~安装盖梁侧模~浇筑盖梁混凝土~拆除侧模~拆除底模。
1凿除柱顶浮浆
为保证墩柱与盖梁混凝土联结牢靠，采用空压机将柱顶混凝土浮浆凿毛，露出混凝土骨料。
2安装承重U型抱箍支撑体系
安装承重U型抱箍，受力体系是利用专用抱箍与墩柱之间的摩擦力来承担盖梁自身重量和施工荷载。U型抱箍与墩柱之间加设一道1Omm厚的橡胶垫，以此来增加U型抱箍与墩柱之间的摩擦力，同时不损伤墩柱混凝土外观质量。
U型抱箍安装完成后需进行检查验收，查看所有焊缝是否饱满，有无开裂现象，发现开裂现象立即进行加焊。
U型抱箍采用高强螺栓连接，高强螺栓连接副(螺母、螺栓、垫圈)应配套成箱供货，配套使用，随出厂附产品合格证、质量检测报告单及质量证明书，检验人员应逐项与设计要求及现行国家标准进行对照，对不符合的连接副不得使用。对高强螺栓连接副应进行紧固轴力复验。试验用的轴力计、应变仪、扭矩扳手等计量器具应经过标定，其误差不得超过2%，每套连接副检验一次，使用一次，不得重复使用，在紧固过程中垫圈发生转动或移动时，不得只单独换垫圈，应换整套连接副，重新进行试验检测。高强度螺栓施工扭矩参照施工扭矩值参考表，高强度螺栓的施拧分三次进行，一次拧紧达到施工扭矩的30%左右，二次拧紧达到施工扭矩的80%左右，第三次拧紧达到施工扭矩。每次拧紧后在均在螺栓上做好标记，注意三次拧紧标记采用不同的颜色进行区分，高强度螺栓均应在完成拧紧，在螺栓拧紧时要保证每个螺栓受力均衡且达到设计拉力强度，确保U型抱箍与墩柱之间有足够的摩擦力能够承受上部所有荷载。在施工过程中，负责U型抱箍体系安装的现场技术人员对每个螺栓的紧固情况进行监督检查，并做好书而记录。
由于传统的U型抱箍施工是在墩柱预留孔洞，穿入钢管对U型抱箍进行限位，后期U型抱箍拆除后严重影响墩柱外观，且上部盖梁设计钢筋布置较密，浇筑时会导致钢筋位置变化，本方法施工在墩柱上不预留孔洞，为了保证U型抱箍受力的稳定性，在原有U型抱箍下部再加设一道U型抱箍支撑，形成双U型抱箍体系，两副U型抱箍间以方木、木楔支撑，共同受力，确保受力U型抱箍的稳定和抗滑移。
U型抱箍上方安装承重横梁，承重横梁采用45#I字钢，与承重U型抱箍牛腿之间加垫铁块支撑；I字钢上放一排4.0m长14#I字钢，垂直45#I字钢布置，I字钢间距50cm，并与45#I字采用铁丝十字绑扎牢固；14#I字钢上进行盖梁底模板安装。沿横梁方向四周设置安 全护栏。
沧州鑫鹏机械配件制造有限公司泊头分公司(http://www.xinpengkg.com)主要生产订做、加工、各种型号管道U型卡箍、通用型卡箍、汽车排气支管垫片、排气系统附件等产品。服务周到，送货及时，深受各界朋友的信赖，已与多家企业建立了长期的战略合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务！
桥梁工程应用U型卡箍施工法的注意事项及施工工艺流程{一}、桥梁工程应用双管卡箍施工法的注意事项
1落实技术交底
提升双管卡箍施工法的应用效率与效益，落实技术交底机制，意义重大。实施过程中可以基于技术交底分析，通过施工动画模拟分析法，准确模拟双管卡箍法施工流程、常见问题、技术要点，确保技术人员掌握U型卡箍法应用流程，提升操作安 全性。
同时，道路桥梁工程建设过程中，可以配置VR体验区，帮助落实施工技术交底工作，加强施工人员安 全意识，提升质量管控能力，避免由于人为误操作导致的桥梁施工质量隐患。
2掌握技术资料
为确保双管卡箍法施工技术应用效果，应掌握详细的技术资料，同时做好技术应用分析，提出安 全质量控制措施，实现桥梁效益目标。依据双管卡箍法施工技术需求，为方案设计提供技术支持，维护道路桥梁施工质量。
3注重质量影响因素分析
在应用双管卡箍施工技术时，注重质量与安 全问题，工程材料与使用环境密切相关，严格落实精细化管理理念，把控质量安 全。双管卡箍法施工控制措施：①设备材料管控：针对双管卡箍施工法所需材料，应落实技术标准，实行规范化把控，利用质量检验检测、存储管理等方式，可减少不良问题，确保施工质量达标；②环境：根据道路桥梁标准化要求，科学布设和管理双管卡箍法施工现场，控制施工现场不良影响，实现工程建设效益；③工艺：对项目施工人员而言，定期组织安 全教育与业务培训，掌握技术要点与措施，积极预防质量隐患，才可能实现工程建设效益。采用精细化管控措施，明确工程质量影响因素，深入分析问题产生原因，提出科学的控制管理对策，维护工程建设质量。
4注重施工现场监管
合理应用双管卡箍法施工技术，加大现场监督与控制力度，发挥出信息技术支持，建设双管卡箍法施工监测系统、信息化管理平台，以此维护道路桥梁工程质量。组织施工人员深入现场监督检查，掌握技术应用实况，实现工程建造质量目标。
{二}、施工工艺流程
凿除柱顶浮浆~安装承重U型抱箍支撑~安装盖梁底模~U型抱箍预压~安装盖梁钢筋~安装盖梁侧模~浇筑盖梁混凝土~拆除侧模~拆除底模。
1凿除柱顶浮浆
为保证墩柱与盖梁混凝土联结牢靠，采用空压机将柱顶混凝土浮浆凿毛，露出混凝土骨料。
2安装承重U型抱箍支撑体系
安装承重U型抱箍，受力体系是利用专用抱箍与墩柱之间的摩擦力来承担盖梁自身重量和施工荷载。U型抱箍与墩柱之间加设一道1Omm厚的橡胶垫，以此来增加U型抱箍与墩柱之间的摩擦力，同时不损伤墩柱混凝土外观质量。
U型抱箍安装完成后需进行检查验收，查看所有焊缝是否饱满，有无开裂现象，发现开裂现象立即进行加焊。
U型抱箍采用高强螺栓连接，高强螺栓连接副(螺母、螺栓、垫圈)应配套成箱供货，配套使用，随出厂附产品合格证、质量检测报告单及质量证明书，检验人员应逐项与设计要求及现行国家标准进行对照，对不符合的连接副不得使用。对高强螺栓连接副应进行紧固轴力复验。试验用的轴力计、应变仪、扭矩扳手等计量器具应经过标定，其误差不得超过2%，每套连接副检验一次，使用一次，不得重复使用，在紧固过程中垫圈发生转动或移动时，不得只单独换垫圈，应换整套连接副，重新进行试验检测。高强度螺栓施工扭矩参照施工扭矩值参考表，高强度螺栓的施拧分三次进行，一次拧紧达到施工扭矩的30%左右，二次拧紧达到施工扭矩的80%左右，第三次拧紧达到施工扭矩。每次拧紧后在均在螺栓上做好标记，注意三次拧紧标记采用不同的颜色进行区分，高强度螺栓均应在完成拧紧，在螺栓拧紧时要保证每个螺栓受力均衡且达到设计拉力强度，确保U型抱箍与墩柱之间有足够的摩擦力能够承受上部所有荷载。在施工过程中，负责U型抱箍体系安装的现场技术人员对每个螺栓的紧固情况进行监督检查，并做好书而记录。
由于传统的U型抱箍施工是在墩柱预留孔洞，穿入钢管对U型抱箍进行限位，后期U型抱箍拆除后严重影响墩柱外观，且上部盖梁设计钢筋布置较密，浇筑时会导致钢筋位置变化，本方法施工在墩柱上不预留孔洞，为了保证U型抱箍受力的稳定性，在原有U型抱箍下部再加设一道U型抱箍支撑，形成双U型抱箍体系，两副U型抱箍间以方木、木楔支撑，共同受力，确保受力U型抱箍的稳定和抗滑移。
U型抱箍上方安装承重横梁，承重横梁采用45#I字钢，与承重U型抱箍牛腿之间加垫铁块支撑；I字钢上放一排4.0m长14#I字钢，垂直45#I字钢布置，I字钢间距50cm，并与45#I字采用铁丝十字绑扎牢固；14#I字钢上进行盖梁底模板安装。沿横梁方向四周设置安 全护栏。
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